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发表于 2014-11-7 22:57
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只看该作者
希望政府能做到位。
高速公路
,
广东省
,
风景区
,
公路法
,
公路网
网友你好:
/ T8 F( r6 h6 Q4 w% X$ j
山根公路作为县道,按《公路法》规定其规划建设职责属县级人民政府,但历史上都作为省养公路由我局管养。2012年初规划开发浮山岭风景区,市政府要求我局提出山根公路改造方案,但不久市政府争取包茂高速公路提前实施工作渐见成效,于是我局暂缓了该项目的推进,组织专家重新论证该线路建设标准,对改造标准作了变更。
; W, t& H6 ?8 Y" e4 v
一、山根公路建设标准变更原因
! ]( v6 Z# q4 p: w0 [
(一)路网结构重大变化,要求对山根公路改造标准作出调整。《广东省高速公路网规划》原计划是在2020年至2030年建设包茂、汕湛高速公路。在市领导的推动下和市有关部门的共同努力下,包茂高速公路提前8年在去年6月底开工建设,汕湛高速公路也争取提前到今年底动工建设。如此大的路网结构变化,导致与高速公路主骨架相关的线路地位与作用必然随之发生变化。
" X Y- c; [" d; O- E6 U4 y
1、包茂高速公路对山根线的影响。包茂高速公路建成后,茂名市区可通过油城路,包茂高速茂名东互通立交直达包茂高速茂名北互通立交,再通过地方公路2公里到达柏桥村委会,全程21.8 公里,比走山根线到达柏桥缩短6.5公里,这是一条由市区通达根子镇最近的线路。同时,通过包茂高速茂名北互通与县道X612线在山阁福居相连的连接线,又解决了从市区或外地通往该地域的交通,减少了原高水路和山根线的车流量。
! u0 {8 ]2 U' P/ P
2、汕湛高速对山根公路的影响。年内即将动工的汕湛高速公路经过根子、分界、金山与高水公路和多条省、县道包括山根线相连,建成后将改变外地及高州城区原通过山根公路进入根子的传统流向,高州城区通过包茂高速转汕湛高速直达贡园或浮山岭风景区,将比原来经泗水、分界走山根线缩短9.6公里,山根公路由原来作为高州连通根子的主通道下降到了辅助通道。
% n( V8 n; v! P% D. d
(二)山根公路建设标准的确定,从技术层面上看,是由其交通量决定的。根据交通量观测结果,2013年平均昼夜折算小客车交通量,分界观测点实测值为8591车次(含摩托车),茅坡观测点实测值为7364车次(含摩托车),而路面改造后,山根线通行能力为12000车次/昼夜,按现变更的路面改造标准,完全适应山根线当前及今后较长一段时期交通需求。
% {9 i# }) n0 G- w8 ^ g
因此,考虑投资的经济合理性和决策科学性,应对路网新变化,尊重科学技术,对山根公路改造技术标准作出合理调整是必须的。目前,山根公路调整建设标准已完善相关手续,设计工作正在顺利推进。
; Y- v, v4 z$ @2 H& Z) M1 C
二、山根公路建设计划
3 ], V$ Y& h! q5 A8 N, x8 _
为迅速改善山根公路沿线群众出行条件,市政府要求我局尽快按合理的标准加快山根公路路面改造工程,并对我局给予资金上的支持。项目建设各节点时间安排如下:
6 m& u% Z/ [1 q U5 i- H
(一)力争9月底动工建设,明年春节前完成主体工程。
: \/ L9 L A1 P' A( `
(二)包茂高速公路、汕湛高速公路两线与山根公路的连络线同主体工程同步推进,同时投入使用。
/ b! }2 k! L! w m1 U3 j+ D- X3 I/ X
(三)茂名东互通立交连接线年内动工建设,力争与包茂高速同步投入使用。
1 M0 e. b8 ^+ b
以上项目完成后,根子区域与浮山岭风景区投资环境将大为改善,山根公路沿线的群众出行条件也将大为改观。
) \/ D. n/ [( k- B1 b6 R: p1 g$ E
$ A: M$ N; W, v
' F1 ^7 |( x, e3 J2 J) y
% P9 i; c1 J2 J8 D7 }
茂名市公路管理局
+ m X# p! T" H B
2014年7月18日
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发表于 2014-11-9 22:48
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已经开工了,只是不知道什么时候能完成?
中国个人业余无线电台:BI7ILX
APRS守候频率:144.6400MHz
手机:妖山寺,山爱妖爱,齐齐凌扒
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????
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发表于 2014-11-14 13:28
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在原基础上建,还走原来镇(路)上走,等于没用浪费金钱......................
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发表于 2014-12-23 21:32
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唉,他们观察的不够十分科学的数据,要观察一下春节和荔枝节的时候高峰流量是比较合理科学的。
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