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希望政府能做到位。

网友你好:% ?; t2 W0 x/ y  I: N' x$ a
      山根公路作为县道,按《公路法》规定其规划建设职责属县级人民政府,但历史上都作为省养公路由我局管养。2012年初规划开发浮山岭风景区,市政府要求我局提出山根公路改造方案,但不久市政府争取包茂高速公路提前实施工作渐见成效,于是我局暂缓了该项目的推进,组织专家重新论证该线路建设标准,对改造标准作了变更。
0 R5 s2 N' v2 B/ F! ~% Q+ w       一、山根公路建设标准变更原因
9 {0 m1 z3 s$ e3 M" [      (一)路网结构重大变化,要求对山根公路改造标准作出调整。《广东省高速公路网规划》原计划是在2020年至2030年建设包茂、汕湛高速公路。在市领导的推动下和市有关部门的共同努力下,包茂高速公路提前8年在去年6月底开工建设,汕湛高速公路也争取提前到今年底动工建设。如此大的路网结构变化,导致与高速公路主骨架相关的线路地位与作用必然随之发生变化。7 E" s" E! n$ [" Y  O. W9 o
      1、包茂高速公路对山根线的影响。包茂高速公路建成后,茂名市区可通过油城路,包茂高速茂名东互通立交直达包茂高速茂名北互通立交,再通过地方公路2公里到达柏桥村委会,全程21.8    公里,比走山根线到达柏桥缩短6.5公里,这是一条由市区通达根子镇最近的线路。同时,通过包茂高速茂名北互通与县道X612线在山阁福居相连的连接线,又解决了从市区或外地通往该地域的交通,减少了原高水路和山根线的车流量。) \5 b% L" U! z
      2、汕湛高速对山根公路的影响。年内即将动工的汕湛高速公路经过根子、分界、金山与高水公路和多条省、县道包括山根线相连,建成后将改变外地及高州城区原通过山根公路进入根子的传统流向,高州城区通过包茂高速转汕湛高速直达贡园或浮山岭风景区,将比原来经泗水、分界走山根线缩短9.6公里,山根公路由原来作为高州连通根子的主通道下降到了辅助通道。: C0 R/ M$ I. @4 w
     (二)山根公路建设标准的确定,从技术层面上看,是由其交通量决定的。根据交通量观测结果,2013年平均昼夜折算小客车交通量,分界观测点实测值为8591车次(含摩托车),茅坡观测点实测值为7364车次(含摩托车),而路面改造后,山根线通行能力为12000车次/昼夜,按现变更的路面改造标准,完全适应山根线当前及今后较长一段时期交通需求。
/ S2 X: ~3 a- ]( z1 C- _因此,考虑投资的经济合理性和决策科学性,应对路网新变化,尊重科学技术,对山根公路改造技术标准作出合理调整是必须的。目前,山根公路调整建设标准已完善相关手续,设计工作正在顺利推进。& P& b5 c. n; A( b; n
      二、山根公路建设计划
0 O- s4 k0 n% J为迅速改善山根公路沿线群众出行条件,市政府要求我局尽快按合理的标准加快山根公路路面改造工程,并对我局给予资金上的支持。项目建设各节点时间安排如下:7 }3 T% ~# w, u
     (一)力争9月底动工建设,明年春节前完成主体工程。" m8 Z0 w% q: S8 S7 y9 A) R$ A
     (二)包茂高速公路、汕湛高速公路两线与山根公路的连络线同主体工程同步推进,同时投入使用。! L4 t9 o* W2 W5 N0 Q- u
     (三)茂名东互通立交连接线年内动工建设,力争与包茂高速同步投入使用。
3 n* B# L- t8 e% ?3 x: n     以上项目完成后,根子区域与浮山岭风景区投资环境将大为改善,山根公路沿线的群众出行条件也将大为改观。3 f$ |8 T* ?3 r
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1 x2 i) e3 [6 w& E* U                                                                                                                                                                茂名市公路管理局
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已经开工了,只是不知道什么时候能完成?
中国个人业余无线电台:BI7ILX
APRS守候频率:144.6400MHz
手机:妖山寺,山爱妖爱,齐齐凌扒

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在原基础上建,还走原来镇(路)上走,等于没用浪费金钱......................

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唉,他们观察的不够十分科学的数据,要观察一下春节和荔枝节的时候高峰流量是比较合理科学的。

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